試行錯誤して・・・

昨日は谷田部入りしました、Newオフロードコースになってはじめての週末とあって大盛況
走行時間が18分設定（オンロード、ドリフトは空いていたのですが）でしたがバンド待ち
もしばしば・・・が、しかし足立選手、前住選手、松崎選手、野口選手等々エキスパートの方々の
走りを見られた分得をしたのかな？！（デジカメのバッテリーが・・・残念）


自分のピットです、基本的にはマッチモアーで揃えていますコンパクトでデザイン的
（ロゴを含めて）にも結構気に入っています。でも、ここの所調子が～～～！（涙）
セルマスターのボタンの接触が悪く何回か押してみたり、安定化の冷却ファンが
電源立上げ時にスリップして何回かやり直したり、ディスチャージャーがたまに
単セルフリーズしたり極まれに全セルフリーズしたりと・・・でもお気に入りです。
ピットマットも！


今回はボディーをライドダッチMKⅢを使ってみることに。
前回プロトフォームダッチAPを使っていたところ
” MKⅢの方がコーナーが切り込まないでマイルドに（扱いやすく）なりますよ ” と
アドバイスを頂きましたので試してみることに・・・なんとなくコーナー初期の挙動が
滑らかになったような気が？後半は安定感があるため早めにスロットルを
開けられるような気が？・・・こんな感じなのかなー


車はヨコモのBDMを使っています、” ロールが大きいかも ” とのご指摘
” リバウンドを減らしてみると良いかも ” とのアドバイス。
どのように変わったか分かりやすくするために前後とも3ｍｍずつ減らしてみました・・・
よく回りました、なるほど！・・・前後とも1.5ｍｍずつ戻しました・・・ちゃんとグリップしてます
ロールが減った分切り替えしのときの車の戻りが早くなり結果スピードが上がったような気がします。
なるほど！
27日も谷田部入りの予定です今度はダンパー調整でどう変わるのか試してみたいと思います。